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說明： 遷改工程涉及35kV及以上電力遷改共計(jì)12處（其中：35kV共5處
、110kV共4處、220kV共2處
、500kV共1處）、10kV及以下電力遷改321處
、各類通信遷改670處、各類管徑的管線遷改2處
。
說明： 主要涉及35kV及以上電力遷改共計(jì)21處（其中：220kV共9處
、110kV共9處
、35kV共3處）
、10kV及以下電力遷改39處
。
說明： 新建銀川至西安鐵路位于寧夏、甘肅
、陜西三省區(qū)境內(nèi)，線路自包蘭鐵路銀川站引出
，經(jīng)寧夏自治區(qū)銀川河?xùn)|機(jī)場(chǎng)
、靈武
、吳忠
、太陽山、甘肅省環(huán)縣
、慶城
、慶陽、陜西省彬縣
，在乾縣引入西安樞紐西安北站。西安北站至銀川站正線長度617.146km
。
說明： 新建濟(jì)南至青島高速鐵路長度為307.9km
，設(shè)濟(jì)南東客站、章丘北
、鄒平
、淄博北、臨淄北
、青州北、濰坊北
、高密北、青島機(jī)場(chǎng)和紅島等10個(gè)車站
，并對(duì)膠州北站進(jìn)行改造。正線橋梁22座總長253.792 km
，占82.43%；隧道2座
，總長17.35km
，占5.63%
；路基總長36.758 km（其中區(qū)間路基長度13.778km，站場(chǎng)路基長度22.98km）
，占11.94%
。
說明： 渝懷二線增建引入懷化樞紐工程六標(biāo)
、八標(biāo)主要集中在懷化的黃金坳至鶴城區(qū)，六標(biāo)段內(nèi)主要由東南聯(lián)絡(luò)線
、南東聯(lián)絡(luò)線、渝懷正線
、焦柳上下行線
、焦柳上下行聯(lián)絡(luò)線
、渝懷上下行聯(lián)絡(luò)線、西南聯(lián)絡(luò)線
、南西聯(lián)絡(luò)線供十條鐵路線組成
，遷改量集中在鶴城區(qū)的新家莊變電站周圍
，主要是電力35KV及110KV線路遷改
，遷改產(chǎn)值大約4300萬
；八標(biāo)段內(nèi)主要由西貨場(chǎng)
、編組站及其他線路組成，通信遷改量集中在西貨場(chǎng)及編組站
，主要是路外普通光纜、長干光纜
、通信基站
、燃?xì)夤艿兰奥穬?nèi)的鐵路通信
，路內(nèi)通信遷改產(chǎn)值約236萬，路外通信遷改產(chǎn)值約2034萬
。
說明： 京唐城際鐵路為服務(wù)于環(huán)渤海及京津冀地區(qū)的一條具有重要意義的高速鐵路
。起點(diǎn)位于北京站，終點(diǎn)位于河北省唐山市唐山站
，，線路長148.74公里
，最高設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里
。2016年12月29日開工
，隨著北京城市副中心站場(chǎng)地平整和路基工程的動(dòng)工，京唐城際鐵路正線工程宣告正式開工
。河北段則將2017年陸續(xù)動(dòng)工
，預(yù)計(jì)2021年8月31日竣工。
說明： 徐宿淮鹽鐵路是江蘇省東西向高速鐵路
，是江蘇腹地最重要的鐵路大動(dòng)脈之一，全長約314公里
，全程設(shè)計(jì)行車速度為250公里/小時(shí)，自京瀘高速鐵路徐州東站引出
，終至鹽城站
，正線全長314公里，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為高速鐵路
，雙線電力牽引。
說明： 格庫鐵路（也稱庫格鐵路）由青海省格爾木市到新疆巴州（“中疆”區(qū)域）庫爾勒市的鐵路，是成庫鐵路的北段
，正線全長約1215公里。格爾木至省界段位于柴達(dá)木盆地
，地形平坦
。該段線路沿線經(jīng)過灌木林地、天然草地
、戈壁裸地
，沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)
、村莊稀少。遷改內(nèi)容主要包含各種等級(jí)的電力線
、通信線、地埋水管線
、油氣管道
、道路改移，此外還有部分改渠工程
。格庫項(xiàng)目是公司最西部遷改項(xiàng)目。
說明： 新白廣城際鐵路，就是指從新塘經(jīng)白云機(jī)場(chǎng)至廣州北站的城際鐵路線
。是我公司第一個(gè)業(yè)主管理最全面的項(xiàng)目
，全線設(shè)站13座
，其中高架站8座
、地下站5座（增城開發(fā)區(qū)站
、荔湖城站
、鎮(zhèn)龍站、平崗站
、佛郎村站
、馬頭莊站、健康產(chǎn)業(yè)城站
、竹料站
、機(jī)場(chǎng)T3站
、機(jī)場(chǎng)T1站、機(jī)場(chǎng)T2站
、花山站
、天貴路站）。正線全長77.573公里
，總投資336.06億元，于2016年4月20日開工
、計(jì)劃工期46個(gè)月
。
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