????????首屆中國城市軌道交通科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽URIC2017的獲獎項目《城市軌道交通“Metro”大都會云票務(wù)支付業(yè)務(wù)系統(tǒng)》在華東賽區(qū)的復賽中獲得了推廣應(yīng)用類一等獎。在12月16日的決賽中
，獲得了總決賽二等獎的好成績
。這個項目的完成單位是上海申通地鐵集團。
????????我們今天要報道的新聞
，正與這個項目中的“Metro大都會”云票務(wù)支付業(yè)務(wù)有關(guān)
。
，語音購票，上海地鐵即將進入“科幻時間”"/>
????????“Metro大都會”：開放的高科技
????????從雙創(chuàng)大賽的項目介紹中我們了解到，“Metro大都會”云票務(wù)支付業(yè)務(wù)已在上海磁浮線先行試點
，并有望2018年在上海地鐵全網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)應(yīng)用。
????????上海地鐵票務(wù)云支付的標準具有通用性
、開放性，不同城市軌道交通的票務(wù)系統(tǒng)通過軟硬件升級
，均可實現(xiàn)二維碼掃碼檢票。
????????而其中的“開放性”
，使得該系統(tǒng)得以方便地接入其他技術(shù)
，達成更高層次的合作。
????????在本月初
，上海申通地鐵集團與阿里巴巴
、螞蟻金服達成三方戰(zhàn)略合作，上海地鐵建設(shè)的“METRO大都會”APP聯(lián)合支付寶等第三方支付支持
，將語音購票、刷臉進站
、智能客流分析等多項技術(shù)融合到地鐵系統(tǒng)中
，將實現(xiàn)上海地鐵全網(wǎng)絡(luò)刷碼進出站。
????????據(jù)了解
，目前這些技術(shù)均已完成實驗室測試
，正進入樣機研制階段，未來將逐漸應(yīng)用于上海地鐵
。
????????實際使用方面
， 乘客只需要在“Metro大都會”APP中一鍵綁定支付寶
，就可以掃乘車碼進站
，出站時再扣除車費，無需兌換零錢和排隊購票
。
????????螞蟻金服方面表示
，螞蟻金融云為“Metro大都會”APP提供了金融級APP移動解決方案，不但性能上支持高并發(fā)
、高穩(wěn)定
、億級用戶，而且在沒有網(wǎng)絡(luò)信號
、或者支付寶賬號內(nèi)沒有余額的情況
，乘客也可以先進站乘地鐵，后續(xù)再支付車費
。
????????刷臉進站與語音交互????????除了掃碼進站
，未來用戶將連手機都不用掏出來，僅靠刷臉
，就可以直接進站
。
????????據(jù)了解
，正在研發(fā)中的新型進站閘機上
，新增了一塊屏幕，用戶經(jīng)過屏幕時
，幾乎無需停留
，屏幕就已依托人臉識別技術(shù)完成人臉識別，開啟閘機
，供乘客通過
。
????????除了APP移動掃碼支付、人臉識別技術(shù)
，此次還展現(xiàn)了“Metro大都會”系統(tǒng)將要實現(xiàn)另兩項前沿技術(shù)——多模態(tài)智能語音交互技術(shù)和智能客流監(jiān)測技術(shù)。
????????該技術(shù)首先應(yīng)用在了地鐵語音售票機上
，乘客只需通過語音對售票機說出目的地
，如“我要去陸家嘴”，售票機會自動應(yīng)答并推薦坐到哪一站
，乘客APP掃碼或刷臉支付即可完成購票
，全程僅需數(shù)秒鐘時間。
????????而智能客流監(jiān)測技術(shù)則能基于視頻識別技術(shù)替代肉眼
，觀察車站的客流速度
、密度
、擁擠指數(shù)等
，同時結(jié)合地鐵列車運營信息、外部天氣信息等
，預測未來流量變化
，幫助地鐵工作人員進行客流疏導、應(yīng)急調(diào)度
、危險防范等
，保障乘客安全。
????????目前的上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)是全球運營里程數(shù)最長的，現(xiàn)在有了這些高科技的加持
，將來的上海城市軌道交通將是全球最先進、最具有科技感的城市軌道交通系統(tǒng)之一
