徐宿淮鹽鐵路是江蘇省東西向高速鐵路 ，是江蘇腹地最重要的鐵路大動脈之一，全長約314公里
，全程設(shè)計行車速度為250公里/小時
，自京瀘高速鐵路徐州東站引出
，終至鹽城站
，正線全長314公里，技術(shù)標準為高速鐵路
![新建格爾木至庫爾勒鐵路三電及管線遷改工程]( "新建格爾木至庫爾勒鐵路三電及管線遷改工程")
說明：
格庫鐵路（也稱庫格鐵路）由青海省格爾木市到新疆巴州（“中疆”區(qū)域）庫爾勒市的鐵路，是成庫鐵路的北段，正線全長約1215公里
。格爾木至省界段位于柴達木盆地，地形平坦
。該段線路沿線經(jīng)過灌木林地
、天然草地、戈壁裸地
，沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)
、村莊稀少。遷改內(nèi)容主要包含各種等級的電力線
、通信線
、地埋水管線、油氣管道
、道路改移
，此外還有部分改渠工程。格庫項目是公司最西部遷改項目
。
![新建新塘至白云機場至廣州北站三電及管線遷改工程]( "新建新塘至白云機場至廣州北站三電及管線遷改工程")
說明：
新白廣城際鐵路，就是指從新塘經(jīng)白云機場至廣州北站的城際鐵路線。是我公司第一個業(yè)主管理最全面的項目，全線設(shè)站13座，其中高架站8座、地下站5座（增城開發(fā)區(qū)站 、荔湖城站
、鎮(zhèn)龍站、平崗站
、佛郎村站
、馬頭莊站、健康產(chǎn)業(yè)城站、竹料站
、機場T3站
、機場T1站、機場T2站
、花山站
說明：
成都至貴陽鐵路樂山至貴陽段遷改工程，起于成都東站與成綿樂客運專線的樂山站相接，止于貴陽東站。全長約632.6KM，總投資約780億元，為新建客運專線。設(shè)計時速為250公里，被稱為“世界第一條山區(qū)高速鐵路。是公司第一個全專業(yè)的過億產(chǎn)值項目。
說明：
成昆鐵路擴能工程北接成都、南聯(lián)昆明，正線約386公里，是整個成昆鐵路復(fù)線中，施工難度最大、里程最長的一段。峨眉段將修建橋梁40余座，橋隧占比達到73%。
說明：
完成35KV及以上電力遷改工程38024433元，完成DK335+400-SDK3+380里程全專業(yè)遷改11910533元，完成管道遷改12376115元。是第一個走出四川進入湖南的項目，也是第一次接觸超高壓500KV電力遷改項目。
說明：
別墅區(qū)發(fā)電機房內(nèi)發(fā)電機、變壓器、高壓柜、井機系統(tǒng)、機房降噪系統(tǒng)的安裝和調(diào)試。
說明：
配餐基地主要工程內(nèi)容包括新建配餐基地建筑面積22939㎡，其中配餐基地綜合樓總建筑面積22524㎡，建筑總高度17.7m，地上3層，局部地下1層；鍋爐房和門衛(wèi)房面積為415㎡；總投資約1.45億元，生產(chǎn)能力為10萬份/日配餐。
