旬鳳高速是國高網(wǎng)G3511菏澤至寶雞高速公路陜西境的組成路段，也是陜西省“2367”高速公路網(wǎng)規(guī)劃合（陽）鳳（翔）線組成路段 ，在國家和區(qū)域路網(wǎng)中居重要地位
。我公司承擔該項目三線遷改施工任務
。涵蓋了電力
、通信
、油氣
、給排水
、供熱等遷改項目
；涉及國家電網(wǎng)
、陜西地網(wǎng)、移動
、聯(lián)通
、電信、廣電
、中國鐵塔公司
、中國石油、咸陽燃氣
、鳳翔供熱
、寶麟鐵路等共計四十余家產(chǎn)權單位。主要涉及35kV及以上遷改共計36處（其中：350kV共15處
、110kV共8處
、330kV共11處
、750kV共2處）
、10kV及以下電力遷改386處、各類管徑的管線遷改263處
、通信（含軍纜+長傳局光纜+基站）遷改1442條
。
說明：
負責實施本項目成都東站(含)至自貢東站（不含）（樁號:DK0+000-KD178+153.248），不含天府機場段(DK56+250-DK64+090)，含成都南聯(lián)絡線，范圍內(nèi)電力隧道，500kV超高壓架空電力線路，國防通信光纜線路，油氣管線管徑720mm及以上的管線和給排水管徑600mm及以上管線等重點線路和設施等遷改工作。 主要涉及35kV及以上電力遷改共計73處（其中：35kV共13處、110kV共22處、220kV共32處、500kV共6處）；各類通信遷改4處；各類管徑的管線遷改71處。
說明：
主要涉及35kV及以上電力遷改共計39處（其中：35kV共11處、110kV共23處、220kV共4處、500kV共1處）；10kV及以下電力遷改527處；各類通信遷改951處；各類管徑的管線遷改342處。
![江蘇鹽城至南通高速鐵路遷改工程]( "江蘇鹽城至南通高速鐵路遷改工程")
說明：
新建鹽城至南通鐵路位于江蘇省鹽城市、南通市、蘇州市境內(nèi)
，線路北自鹽城站高速場與徐宿淮鹽線貫通引出后，向南經(jīng)大豐區(qū)
、東臺市
、海安市后繼續(xù)向南走行經(jīng)如皋市后，進入通州區(qū)在建滬通鐵路南通西站
，后與滬通鐵路共通道越過長江至張家港
，接入在建滬通鐵路、規(guī)劃南沿江鐵路共設的張家港站
。全線正線長度 187.96km
，聯(lián)絡線長度 16.43km，南通地區(qū)動車走行線長度 5.02km
，
。本工程為高速雙線電氣化鐵路，設計速度目標值 350km/h
。線路采用 60kg/m 鋼軌
，跨區(qū)間無縫線路設計，正線軌道采用無砟軌道
。 鹽通鐵路共設有辦理客運的車站 5 個
，其中引入既有站及在建車站 3 個
，為東臺站、海安站
、南通西站
，新建車站 2 個，為大豐站
、如皋南站
，全線新建線路所兩處。本工程于南通站北側(cè) 2.6km滬陜高速北側(cè)設置南通動車運用所
。遷改工程涉及35kV及以上電力遷改共計51處（其中：110kV共22處
![隆黃鐵路隆昌至敘永段遷改工程]( "隆黃鐵路隆昌至敘永段遷改工程")
說明：
項目起于內(nèi)江市隆昌站，經(jīng)瀘州市瀘縣、龍馬潭區(qū)
、江陽區(qū)
、納溪區(qū)、敘永縣
，終至在建敘畢鐵路敘永北站
，改建后線路全長139.148km
，其中新建線路111.308km
，改建既有線29.3km。隆敘鐵路為單線120km/h普速鐵路
，建設工期42個月
。遷改工程涉及35kV及以上電力遷改共計35處（其中：35kV共22處、110kV共8處
、220kV共5處）
、10kV及以下電力遷改685處、各類通信遷改1844處
![廣西上林至橫縣高速公路遷改工程]( "廣西上林至橫縣高速公路遷改工程")
說明：
上林至橫縣高速公路是廣西基礎設施補短板“五網(wǎng)”建設三年大會戰(zhàn)中交通網(wǎng)的重要項目。項目建成后，將成為上林
、賓陽、橫縣直接聯(lián)系的紐帶
，是沿線地區(qū)通往大灣區(qū)的通道之一
。項目將沿線地區(qū)快速接入高速公路網(wǎng)，進一步改善了三縣的基礎設施條件
，對拉動地方工業(yè)經(jīng)濟
，推動項目沿 線旅游業(yè)快速發(fā)展
，帶動縣域經(jīng)濟發(fā)展，全面推進鄉(xiāng)村振興具有重要作用
。遷改工程涉及35kV及以上電力遷改共計29處（其中：35kV共14處
、110kV共7處、220kV共6處
、500kV共2處）
、10kV及以下電力遷改396處、各類通信遷改847處
![太原西北二環(huán)高速公路三線遷改工程]( "太原西北二環(huán)高速公路三線遷改工程")
說明：
太原繞城高速公路義望至凌井店段(太原西北二環(huán))起自交城縣夏家營鎮(zhèn)義望村東，接已建的京昆高速交城至平遙段，止于陽曲縣凌井店鄉(xiāng)
，接在建的太原繞城高速公路東二環(huán)段，全長147.027公里(不含太佳高速公路赤泥洼至西凌井段)
。太原北環(huán)線起訖里程AK0+000~AK59+732.815
，另有泥屯北互通連接線和大盂東連接線各約5km，全長共計約70km
。北環(huán)線在鐵路里程K27+164處與大西鐵路線相交
、在鐵路里程K29+290處與北同蒲鐵路相交。該段主要在陽曲縣境內(nèi)
，所經(jīng)地段以農(nóng)業(yè)為主
。工程主要涉及35kV及以上電力遷改共計74處（其中：35kV共35處、110kV共20處
、220kV共11處
、500kV共8處）、10kV及以下電力遷改241處
、各類通信遷改253處
、各類管徑的管線遷改170處。
![G3601京雄高速公路遷改工程]( "G3601京雄高速公路遷改工程")
說明：
京雄高速（北京段）工程路線北起五環(huán)路 ，位于現(xiàn)況高家堡村
，京良路與五環(huán)立交北側(cè) 1.6公里處，路線向西跨越永定河
，進入房山區(qū)
，沿稻田四路南側(cè)穿越稻田組團，上跨房山線及京深路后
，路線向南轉(zhuǎn)向與現(xiàn)況京石客專平行布線
，與高鐵共用走廊帶穿越長陽及良鄉(xiāng)組團，沿線上跨京良路
、良鄉(xiāng)東路等相交道路到達六環(huán)路
，在五環(huán)路
、六環(huán)路之間設置主線收費站，跨越六環(huán)路后繼續(xù)沿京石客專布線
，過京深路后
，京石客專向西轉(zhuǎn)向，本線位不再沿京石客專布線
，向南延伸到達市界
，終點與京雄高速公路河北段設計起點相接，路線全長約27公里
。遷改工程涉及35kV及以上電力遷改共計8處（其中：110kV共2處
、220kV共6處）、10kV及以下電力遷改188處
、各類通信遷改143處
、各類管徑的管線遷改178處。
![廣西南寧至橫縣高速公路遷改工程]( "廣西南寧至橫縣高速公路遷改工程")
說明：
岑溪至大新公路為《廣西公路網(wǎng)規(guī)劃（2018-2030 年）》規(guī)劃 的廣西省高速公路網(wǎng)的“橫 9 線”，橫縣至玉林段為其重要組成部 分，也是廣西、廣東間新省際通道的重要組成部分，該項目的建 設對于提升北部灣城市群融合發(fā)展水平、強首府輻射帶動作用均 具有重要意義，也是構(gòu)成玉林和南寧間城際快速通道、帶動沿線 城鎮(zhèn)發(fā)展的重要支撐。 項目（橫縣至玉林段）起點接荔浦至玉林高速，路線自東向 西經(jīng)玉林市福綿區(qū) 、興業(yè)縣
、欽州市浦北縣與橫縣至南寧段相接
， 路線全長約 50km
，全線采用雙向 8 車道，設計速度 120 公里/小時
， 路基寬 42 米的公路標準
。遷改工程涉及35kV及以上電力遷改共計31處（其中：35kV共14處、110kV共8處
、220kV共4處
、500kV共5處）、10kV及以下電力遷改516處
、各類通信遷改862處
、各類管徑的管線遷改642處。
